A partir de este año, la cuota federal del IEPS para la gasolina Magna aumentó a 6.7001 pesos por litro, mientras que la Premium se ubicó en 5.6579 pesos y el diésel en 7.3634 pesos, de acuerdo con los ajustes fiscales publicados para el ejercicio 2026. No obstante, este incremento no se ha reflejado de forma significativa en los precios al público.
Además del componente federal, las entidades federativas reciben participaciones adicionales por litro vendido: 59 centavos en el caso de la gasolina Magna y 72 centavos para la Premium, recursos que forman parte de los ingresos estatales derivados del consumo de combustibles.
Al arranque de 2026, el precio promedio nacional de la gasolina Magna se mantiene alrededor de los 24 pesos por litro, sin rebasar ese umbral, como resultado del acuerdo vigente entre el gobierno federal y los empresarios gasolineros para evitar incrementos abruptos.
En tanto, la gasolina Premium registra un precio promedio de 25.79 pesos por litro, mientras que el diésel se comercializa en torno a los 26.41 pesos, cifras similares a las observadas al cierre de 2025, pese a la actualización del impuesto.
La Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Secretaría de Energía (Sener) han reiterado que no habrá un gasolinazo generalizado, ya que la política energética y fiscal prioriza la estabilidad de precios, especialmente en los combustibles de mayor consumo.
Las autoridades federales subrayan que los precios finales pueden presentar variaciones dependiendo de la región del país y de cada estación de servicio, debido a factores como costos logísticos, oferta, demanda y cuotas estatales, sin que ello implique un aumento desproporcionado a nivel nacional.
Con esta estrategia, el gobierno busca contener la inflación, garantizar certidumbre económica y mantener el equilibrio entre la recaudación fiscal y el bienestar de las familias mexicanas durante 2026.
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