La mandataria capitalina informó que las obras iniciarán después del Mundial de 2026 y arrancarán en la estación terminal Universidad, la cual se convertirá en un nodo estratégico de movilidad al integrarse con el Cablebús, el Trolebús Línea 14 y el CETRAM Universidad. El proyecto se desarrollará por fases para reducir las afectaciones a la ciudadanía y mantener la operación del servicio durante los trabajos.
Clara Brugada explicó que la Línea 3, con 55 años de operación, presenta un desgaste significativo en su infraestructura y sistemas tecnológicos, lo que ha derivado en mayores tiempos de espera y menor velocidad de los trenes. Por ello, se intervendrán las 21 estaciones para hacerlas totalmente accesibles y se atenderán de manera prioritaria los hundimientos detectados en diversos tramos, especialmente en zonas como La Raza e Indios Verdes.
Como parte de la modernización, se renovarán vías, túneles, talleres y cocheras, además de sustituir los sistemas de energía y señalización. El proyecto incluye la adquisición de 45 nuevos trenes, lo que permitirá incrementar en 30 por ciento la capacidad de transporte y reducir los intervalos de paso a menos de dos minutos, con estándares internacionales de operación, de acuerdo con información del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
El secretario de Movilidad, Héctor Ulises García Nieto, señaló que la rehabilitación de la Línea 3 es prioritaria debido al desgaste acumulado en la infraestructura electromecánica y civil. Destacó que no se iniciarán las obras mayores sin contar previamente con la planeación y las garantías técnicas necesarias para cumplir los plazos establecidos y minimizar el impacto en los usuarios.
En materia de eficiencia energética, la renovación permitirá un ahorro estimado del 35 por ciento en consumo de energía, así como una reducción en los costos de mantenimiento. Además, se modernizarán las subestaciones eléctricas, el sistema de pilotaje automático, la videovigilancia, la interfonía y los mecanismos de seguridad, según detalló el director general del STC Metro, Adrián Rubalcava Suárez.
Por su parte, el secretario de Administración y Finanzas, Juan Pablo de Botton Falcón, indicó que el proyecto se enmarca en el Plan Nacional de Desarrollo y contará con procesos de licitación transparentes y supervisión permanente. Informó que las licitaciones comenzarán a finales de enero, con el objetivo de obtener las mejores condiciones financieras para la ciudad.
Finalmente, Clara Brugada reiteró el compromiso de mantener el subsidio al Metro y conservar la tarifa de cinco pesos, una de las más bajas a nivel internacional. Subrayó que la renovación de la Línea 3 busca ofrecer un servicio más seguro, eficiente y digno, fortaleciendo al Metro como eje central de la movilidad en la Ciudad de México.
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